امیر میرزائی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک - دانشگاه آزاد اسلامی واحد پرند

امروزه توسعه صنعت و سیر صعودی مکانیزه و ماشینی شدن جوامع ، توانسته بارهای بسیاری را از دوش بشریت بردارد اماهمین مسئله سبب تغییرات و تاثیرات منفی زیست محیطی بوده است که نتایج حاصله آن آلودگی هایی است که به همراه دارد. گازهای حاصل از احتراق در موتورهای درونسوز ۱از جمله ی این آلایندگی هاست.هرگاه تمام اجزای قابل احتراق سوخت دریک فرآیند احتراق به طورکامل بسوزند، فرآینداحتراق کامل است. فرآیند احتراق کامل یا واکنش سوختن سوختهایی مانندبنزین ۲ و گازوئیل ۳ را بیان می کند .محصولات احتراق کامل شامل مقداری کربن دی اکسید ،بخارآب، نیتروژن، اکسیژن وگرما بوده وکمترین آلایندگی رادارد.CnH۲n+۲ + O۲+N۲→nCO۲+ (n+۱) H۲O+O۲+N۲+heat ا۴حتراق کامل هرگاه در محصولات احتراق اجزایی مثل NOx ، C، CO، HC و ... باشند، سوخت نسوخته است و فرآیند احتراق ناقص است.۵احتراق ناقص.CnH۲n+۲ + O۲+N ۲→ NOx + C + CO + HC + etc یکی از مهمترین آلاینده موتورهای دیزل۶ گاز اکسید نیتروژن۷ است که به گازهای NO مشهور هستند . اکسید نیتروژن در دماهای بالا غلظت بسیار بالایی پیدا می کنند و یکی از راه های کاهش این غلظت ، کم کردن دمای محفظه احتراق۸ و همچنین کاهش اکسیژن هوای ورودی به موتور است. بدین منظور از سیستم های مختلفی استفاده می شود که یکی از بهترین و پرکاربردترین آنها ، سیستم بازخورانی گاز اگزوز ۹(EGR) به موتور بوده که به طور وسیع در انواع موتورهای درون سوز به کار گرفته می شود. که در این مقاله به سیستم پرداخته شده است .

باز خورانی گازهای اگزوز ، EGR ، NOx ، اکسید نیتروژن