هادی چا ه شوری - دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل دریایی خارگ
پرویز باورصاد - عضو هیات علمی دانشگاه علوم دریایی خارگ
غلامرضا دلبر - عضو هیات علمی دانشگاه علوم دریایی خارگ

با جهانی سازی و گسترش رقابت بین بنادر از سطح ملی به سطح منطقه ای و جهانی، بنادر به افزایش بازدهی خود از طریق راهکارهای مختلفی همچون افزایش شیفت کاری، توسعه فیزیکی و همکاری با پورت اپراتورهای بین المللی اقدام نموده اند. اما در تمامی موارد امکان توسعه فیزیکی بندر وجود ندارد. لذا بنادر مدرن جهان برای حل این مسئله بنادر خشک را به وجود آورده اند. بنادر خشک محل دپوی کانتینرها و توزیع آن ها به مقصد نهایی خود می باشند. بندر بوشهر یکی از بنادر مهم جنوبی کشور است که به دلیل واقع شدن در محیط شهری با مشکل توسعه فیزیکی مواجه است و برای پاسخگویی به حجم عملیاتی پیش بینی شده برای آن در برنامه مطالعاتی سازمان بنادر و دریانوردی، احداث بندر خشک ضروری و لازم است. این تحقیق با استفاده از مطالعه تحقیقات گذشته و پرسشنامه عوامل قوت، ضعف، فرصت و تهدید بندر بوشهر را شناسایی و با استفاده از ماتریس سوات به ارزیابی و تدوین استراتژی های مختلف پرداخته است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که وضعیت فعلی بندر بوشهر حالت W-O می باشد.

بندر خشک, بندر بوشهر, ماتریس سوات