فرشید محمودی تبار - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی برق، دانشگاه علم و صنعت ایران
ابوالفضل واحدی - استاد دانشکده مهندسی برق، دانشگاه علم و صنعت ایران

در سال های اخیر موتورهای آهنربای دائم با توجه به خصوصیات عملکردی مناسب در صنایع مختلف بسیار مورداستفاده قرارگرفته اند. یکی از موتورهای PM جدیدا معرفی شده، موتور آهنربای دائم شار سوئیچ شونده است که ترکیبی از موتورهای آهنربای دائم معمولی و موتور سوئیچ رلوکتانس است. این موتور با وجود خواص عملکردی بسیار مناسب از قبیل چگالی توان و گشتاور بالا، قابلیت اطمینان بالا، راندمان بالاتر و غیره، مشابه با دیگر موتورهای آهنربای دائم در معرض خطای مغناطیس زدائی آهنرباها می باشد. از این رو در این مقاله با استفاده از روش اجزای محدود مدلسازی دقیق این پدیده در موتور آهنربای دائم شار سوئیچ شونده انجام شده و قدرت تحمل و مقاومت این موتور در برابر عواملی از قبیل عکس العمل آرمیچر، دما و خود مغناطیس زدائی مورد بررسی می گیرد. پس از انجام شبیه سازی ها مشخص شد که موتور FSPM در دماهای بالا به شدت در معرض خطر مغناطیس زدائی برگشت ناپذیر قرار دارد به طوری که گشتاور الکترومغناطیسی موتور در دمای ۱۸۰درجه از ۱۳۲ نیوتن-متر به ۳۰ نیوتن-متر کاهش می یابد. از این رو بهبود در ساختار مغناطیسی موتور یا استفاده از آهنربای قوی تر در طراحی موتور FSPM مشهود می باشد. در نهایت با توجه به اینکه تاکنون تلاشی برای تشخیص خطای مغناطیس زدائی در موتورهای شار سوئیچ شونده صورت گرفته نشده است، با تحلیل طیف فرکانسی گشتاور الکترومغناطیسی موتور در حالت خطادار و مقایسه آن باحالت سالم، یک شاخص ساده و مناسب برای تشخیص خطای مغناطیس زدائی ارائه می شود.

مغناطیس زدائی, آهنربای دائم, روش اجزاء محدود گام به گام, موتور آهنربای دائم شار سوئیچ شونده, تشخیص خطا