صابر رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
سعید کریمیان علی آبادی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایرا ن

در بررسی های صورت گرفته در خصوص سیستم توربین بادی اینولوکس، اکثرا اثر حضور پره های توربین تعبیه شده در بخش ونتوری درمشخصه های جریان دخالت داده نشده و نیز توجه چندانی به مدلسازی یک توربین باد بهینه و منحصر به فرد برای استفاده در بخشونتوری این سیستم نشده است. در این مقاله با استفاده از تئوری بی- ای- ام و توسعه یک کد نیمه تحلیلی متلب به مدلسازی یک توربین باد بهینه برای استفاده در بخش ونتوری سیستم توربین باد اینولوکس پرداخته شده و سپس بررسی، ارزیابی و مطالعه پارامتریمشخصه های هندسی توربین باد طراحی شده ارائه گردیده است. نتایج نشان میدهند که کد توسعه یافته توافق بسیار خوبی با نتایجتجربی، عددی و تحلیلی پیشین داشته و از این رو هندسه طراحی شده برای پره ها قابل اتکا خواهد بود.

انرژی باد، آیرودینامیک، سیستم توربین باد اینولوکس، تئوری بی- ای- ام، مطالعه پارامتری