فاطمه کریمی - کارشناس ارشد مهندسی فناوری اطلاعات
نیک محمد بلوچ زهی - استادیار دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان

افزایش تعداد خودروها یکی از علل اصلی افزایش ترافیک و چگالی خودرویی می باشد که سبب ساز ازدحام خودرویی و مشکلات ناشی از آن که شامل اتلاف زمان کاربران و افزایش آلودگی است می باشد. شبکه های بین خودرویی با استفاده از ارتباطات خودرو با خودرو و خودرو با زیر ساخت و با ارسال و دریافت پیام های هشدار دهنده ایمنی و رفاهی کمک زیادی به بهبود ازدحام و کاهش مشکلات ناشی از آن خواهند کرد. بروز ازدحام خودرویی، در واقع سبب ایجاد تراکم در ارسال بسته های شبکه و منجر به اشباع کانال و افزایش تصادم بسته ها در کانال می شود. لذا نیاز است تا جهت کاهش تاخیر دسترسی به کانال و از دست دادن بسته و بهبود عملکرد شبکه های خودرویی، مکانیزمی کارا جهت نظارت بر کانال طراحی و اجرا گردد. در این مقاله با ترکیب دو استراتژی کنترل ازدحام حلقه باز و حلقه بسته، راهکاری به منظور کاهش ازدحام شبکه ای در شبکه های خودرویی ارائه می گردد، این استراتژی از سه بخش کانال کنترل، کانال خدمات و بخش Proactive تشکیل شده است، این راهکار یک روش کنترل ازدحام پویا و توزیع شده است که با اولویت دادن به پیام های ایمنی، اورژانسی و خدمات براساس محتوای پیام ها و وضعیت شبکه عمل می نماید.

شبکه های خودرویی، تشخیص ازدحام، کنترل ازدحام، اولویت بندی و زمانبندی پیام