محمدعلی حیدری - مدیر گروه راه آهن دانشگاه علمی کاربردی دورود لرستان و کارشناس مسئول خط و سازه های فنی اداره کل راه آهن لرستان

در حال حاضر، یکی از مشکلات اصلی سیستم حمل و نقل ریلی در اکثر شبکه های راه آهن دنیا،کمبود ظرفیت در شبکه است. ظرفیت واقعی یک خط، عبارت است از حداکثر قطارهایی که در ۲۴ ساعت می توانند از یک محور عبور نماید. ظرفیت خط راه آهن به عواملی نظیر زمان سیر قطارها در بلاک، میزان تاخیر تلاقی و کیفیت بهره برداری از خط بستگی دارد . اداره کل راه آهن لرستان در مسیر محورجنوب شبکه راه آهن دارای محدویت های جهت سیر روان قطارها بوده که از جمله می توان محدودیت ها می توان به ایستگاه دو خطه قارون اشاره نمود. پس از بررسی های انجام شده مشخص گردید که می توان با ساخت و ساز جدید و بهبود فنی و تکنیکی زیربنای مانند افزایش تعداد خطوط ایستگاه و افزایش طول مفید خطوط ایستگاه می توان ظرفیت خط را در این اداره کل افزایش داد ..برای رفعمشکلات مذکور، ایده احداث خط ۳ ایستگاه قارون مطرح گردید ولی به دلیل فضای کم آن ایستگاه به ناچار می بایست دیواری ضامنی طراحی و احداث گردد تا خط جدید روی آن مورد بهره برداری قرار گیرد .پس از احداث این پروژه ترافیک نسبت به قبل روان تر، سرعت بازرگانی و حمل بار افزایش ، مصرف سوخت و ساعات کار مامورین کاهش یافته است.

راه آهن، خط، افزایش ظرفیت ، خط