علی آرمان - دانشجوی دکتری سازه های آبی دانشگاه شهید چمران اهواز
منوچهر فتحی مقدم - استاد گروه سازه های آبی دانشگاه شهید چمران اهواز

     پیش بینی دقیق تنش برشی در کانال­های روباز در بسیاری از مسائل مهندسی نظیر طراحی کانال­های پایدار، محاسبات مربوط به افت انرژی و رسوبگذاری در کانال­ها حائز اهمیت می­باشد. در هنگام سیلاب، بخشی از دبی رودخانه توسط کانال اصلی و بخش دیگر توسط دشت­های سیلابی که در اطراف کانال اصلی قرار دارند، حمل می­شود. به­دلیل تفاوت عمق جریان بین کانال اصلی و دشت­­های سیلابی اطراف، سرعت جریان نیز متفاوت بوده و متعاقبا میزان تنش برشی و توزیع آن به­صورت قابل ملاحظه­ای دستخوش تغییر می­گردد. در تحقیق حاضر آزمایش­هایی برروی یک مقطع مرکب مستطیلی از جنس پلکسی گلاس به همراه دشت­­های سیلابی اطراف با دبی­های مختلف و سه نسبت شکل متفاوت به انجام رسید. نتایج نشان داد که در هر نسبت شکل، با افزایش عمق جریان میزان تنش برشی نیز افزایش می­یابد. همچنین نتایج نشان داد که با افزایش نسبت شکل، میزان تنش برشی به­صورت معنی­داری کاهش می­یابد.    

تنش برشی, مقطع مرکب, نسبت شکل