محمد داودی - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، گروه مهندسی عمران، تهران، ایران
حسن جوانشیر - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، گروه مهندسی صنایع، تهران، ایران

با توجه به اینکه هدفمند کردن یارانه های سوخت در دستور کار دولت قرار دارد، لذا بررسی عواقب و اثرات ناشی از این سیاست بسیارحائز اهمیت می باشد، لذا در تحقیق حاضر سعی شد تا با استفاده از تکنیک دلفی فازی به بررسی اثرات حذف یارانه های سوخت در قیمتتمام شده حمل و نقل بار بپردازیم. با توجه به نظرات خبرگان حول اثر تورمی حذف یارانه ها، می توان بیان نمود که تورم می تواند موجبافزایش قیمت حمل و نقل شود و این افزایش قیمت مختص یک منطقه خاص نمی باشد و در تمامی مناطق رخ خواهد داد. با توجه به نظرخبرگان و اجماع آنان در اثر حذف یارانه سوخت، قیمت نهائی سوخت نیز افزایش می یابد، می توان اینگونه بیان نمود که با حذف یارانه هاو واگذاری پرداخت قیمت حقیقی سوخت به مصرف کننده، شاهد افزایش قیمت خواهیم بود. خبرگان بر این اثر اجماع یافتند که افزایشقیمت تمام شده حمل و نقل بار از اثرات حتمی حذف یارانه سوخت می باشد که با توجه به ضرایب فازی بدست آمده این افزایش قیمتتمام شده حمل و نقل کانتینری بیش از ۰/۷۵ افزایش قیمت سوخت می باشد، در واقعیت نیز مسلم می باشد که با حذف یارانه سوختبخش حمل و نقل کشور، در نهایت مصرف کننده یا استفاده کنندگان از خدمات بخش حمل و نقل بایستی این افزایش قیمت سوخت را بپردازند.

حمل و نقل، بار، یارانه، سوخت، قیمت، تورم، دلفی فازی