علی حسنی آزاد - گروه مهندسی مکانیک، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران
غلامرضا تطهیری - گروه مهندسی مکانیک، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران
وحید منفرد - گروه مهندسی مکانیک، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

ترانسفورماتورهای توزیع برای کار در یک محدوده درجه حرارت روغن طراحی می شوند که محدوده مجاز نامیده می شوند این محدودهبه عوامل مختلفی نظیر کلاس عایقی سیم پیچ ها، سیال خنک کن، نحوه خنک کاری و عوا مل محیطی بستگی دارد. اگر یکترانسفورماتور در دمای پایین کار کند عمر عایقی آن افزایش می یابد، بر این اساس می توان گفت که درجه حرارت یک عامل مهمدر بهینه سازی ترانسفورماتور می باشد. یکی از مشکلات مهم شبکه توزیع برق گرم شدن بیش از حد ترانسفورماتورهای توزیع درهنگام تابستان و خراب شدن آنها می باشد. افزایش بار مصرفی ناشی از کاربرد دستگاه های خنک کننده و تابش خورشید بر رویترانسفورماتو ها سبب گرمایش آنها شده و به افزایش دمای آن کمک می کند. عمرنرمال عایق ترانس ۸۵۰۰۰ ساعت معادل با ۱۰ سالبرای عایق کلاس A می باشد. این عمر به ازای هر ۸ درجه بالا یا پایین رفتن دما از مقدار مشخص شده نصف یا دو برابرمی گردد.دمای نقطه داغ، یکی از پارامترهای مهم و کلیدی در تعیین عمر عایقی ترانسفورماتور می باشد . دمای نقطه داغ ترانسفورماتور به دمایمحیط، دمای بالای روغن و دمای سیم پیچ بستگی دارد. همچنین دمای نقطه داغ سیم پیچ تابعی از سرعت باد، تابش حرارتی خورشیدو ارتفاع نصب ترانسفورماتور نسبت به سطح دریای آزاد است . در این مقاله، تاثیر نوع روغن، تابش خورشید، رنگ و عوامل محیطیخارجی بر گرمایش ترانسفور ماتورهای توزیع به صورت تجربی و تحلیلی مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد.

دمای نقطه داغ ،تابش خورشید، ترانسفورماتور، سایبان خورشیدی، رنگ، افزایش عمر