محسن دارایی - دانشگاه صنعت نفت، اهواز
سیدحامد حسینی مجد - دانشگاه صنعت نفت، اهواز
جمشید مقدسی - دانشگاه صنعت نفت، اهواز

نفت خام دارای مولکول های سنگین و پیچیده همانند آسفالتین می باشد که به صورت کلوئیدی در نفت حضور دارند و پایداری آنها در سیالبه عوامل متعدد فیزیکی و شیمیایی بستگی دارد. تشکیل رسوب آسفالتین در مخزن همزمان با تخلیه طبیعی و تزریق گاز در فرایند هایازدیاد برداشت صورت می گیرد. مدل های ریاضی بسیاری توسط محققین برای تخمین میزان رسوب آسفاتین و کاهش تراوایی ایجاد شده دراثر رسوب آسفالتین ارائه شده است. در قسمت اول از این مقاله به بررسی شیش مدل ریاضی پرکاربرد میپردازیم و میزان دقت هر کدام ازمدلها را از طریق مقایسه با نتایج آزمایشگاهی بدست میآوریم. نتایج به این صورت بود که مدل طاهری و همکاران در سال ۲۰۱۹ کمترینفاصله با نتایج آزمایشگاهی و در نتیجه بالاترین دقت را به ثبت رساند. در قسمت دوم از این مقاله با استفاده از مدل ارائه شده توسطلئونتاریتیس (Leontaritis) که مدلی جامع و بر پایه ی مفاهیم میکروسکوپیک و ماکروسکوپیک و شرایط ترمودینامیکی- کلوییدی می باشد، آنالیز حساسیت روی پارامترهای تاثیر گذار روی تشکیل رسوب آسفالتین انجام شد و تاثیر هریک از عوامل بررسی شد. با استفاده از نتایجبدست آمده می توان مقدار آسفالتین رسوب شده را تخمین زد و برای جلوگیری از تشکیل آسفالتین و عملیات انگیزش و تعمیرات چاه برنامهریزی کرد.

رسوب آسفالتین، مدل های ریاضی، آنالیز حساسیت