CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی تجربی و عددی میزان انحراف پرتابه سرتخت با سرعت بالا پس از برخورد به صفحه سوراخ دار

عنوان مقاله: بررسی تجربی و عددی میزان انحراف پرتابه سرتخت با سرعت بالا پس از برخورد به صفحه سوراخ دار
شناسه ملی مقاله: JR_MEASEJT-17-2_005
منتشر شده در در سال 1400
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمد فرحمند - دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع)
خداداد واحدی - دانشگاه جامع امام حسین (ع)
علیرضا نداف اسکوئی - دانشیار، عضو هیات علمی دانشگاه جامع امام حسین
روح اله حسینی - : دانشگاه جامع امام حسین (ع)

خلاصه مقاله:
در این مقاله، به بررسی تجربی، عددی و نیمه­تحلیلی میزان انحراف پرتابه سر­تخت پس از برخورد به صفحه سوراخ­دار پرداخته شده است. در این راستا جهت بررسی تجربی از پرتابه­های فولادی ۵۲۱۰۰ AISI و صفحات سوراخ­دار ۱۰۴۵ AISI با ۳ قطر سوراخ ۵، ۷ و ۹ میلی­متر و جهت مدل­سازی عددی از نرم­افزار المان محدود آباکوس استفاده شده است. در ادامه و پس از مقایسه نتایج عددی و تجربی و تایید صحت مدل عددی ارائه­شده، با توجه به محدودیت­های آزمایشگاهی به بررسی عددی برخورد پرتابه با میزان متفاوت همپوشانی با سوراخ و ۳ سرعت متفاوت پرتابه پرداخته و ۴۰ حالت برخورد طراحی و مدل سازی شده است. در ادامه با توجه به داده­های به دست آمده، استفاده از الگوریتم بهینه­سازی مبتنی بر فرایند آموزش-­ یادگیری که یک الگوریتم بهینه سازی تکاملی می باشد و کدنویسی در نرم­افزار متلب رابطه­ای نیمه­تحلیلی جهت بدست­آوردن میزان انحراف پرتابه پس از برخورد به صفحه سوراخ دار برای هر مقدار قطر سوراخ، قطر پرتابه، سرعت پرتابه و همچنین میزان همپوشانی بدست آمده است. در انتها به مقایسه بین نتایج تجربی، عددی و فرمول بدست آمده پرداخته شده و نشان­دهنده مطابقت خوب بین نتایج می­باشد.

کلمات کلیدی:
پرتابه, صفحه سوراخ دار, انحراف, بهینه سازی مبتنی بر فرایند آموزش-یادگیری.

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1263531/