نوید احمدزاده جوکندان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه پردیسان فریدونکنار
عباس شیخ فرد - دانشجوی دکترای راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
فرشید رضا حقیقی - دکترای راه و ترابری، استادیار دانشکده راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

افزایش آمار تصادفات عابرین پیاده از جمله نگرانی های اخیر در خصوص افزایش نرخ وقوع تصادفات در نتیجه ی پیشرفت تکنولوژی در صنعت حمل و نقل و جادهای است. در پژوهش حاضر سعی شد که تصادفات عابرین پیاده طی سال های ۱۳۹۶-۱۳۹۱ با استفاده از مدل سازی معادلات ساختاری (روش حداقل مربعات جزئی) مورد ارزیابی قرار گیرد. از جمله مزایای بهره گیری از مدل معادلات ساختاری در این پژوهش می توان به امکان بررسی متغیرهای پنهان و آشکار علل وقوع تصادفات اشاره کرد. نتایج مدل سازی نشان داد که متغیرهای وابسته به زمان و مکان وقوع تصادفات مهمترین عللی هستند که منجر به تغییرات احتمال خطر وقوع تصادفات در محل مورد مطالعه پژوهش می شود. که مدل ارائه شده در این پژوهش نشان از چگونگی تاثیرگذاری متغیرها در حوادث را دارند.

مدل سازی رفتار عابران پیاده، تصادفات عابران پیاده، ایمنی عابران پیاده، مدل معادلات ساختاری