علی علمدار - دانشجوی دکتری، گروه عمران - برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
حمید میرزاحسین - دکتری، استادیار گروه عمران – برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)
سید احسان جاهد - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، مهندسی صنایع - مدیریت سیستم و بهره وری، دانشگاه صنعتی شریف، و مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک تهران

سهم بالای استفاده از خودروهای شخصی در سفرهای شهری و پیامدهای نامطلوب آن از جمله مواردی است که باعث شده مدیران و برنامه ریزان شهری، بیش از پیش به دنبال تغییر رفتار شهروندان در زمینه استفاده از سیستم های حمل و نقلی باشند. ترغیب شهروندان به انجام رفتارهای حمل و نقلی مطلوب مانند توجه به حمل و نقل فعال، می تواند نقش به سزایی در کاهش آلودگی شهری، افزایش سلامت شهروندان و فراهم آوردن ایمنی بیشتر برای آنان ایفا کند. یکی از مباحثی که در سالیان اخیر برای تغییر پایدار رفتار افراد در حوزه های گوناگون به کار گرفته شده ا ست؛ گیمیفیکیشن یا بازی وار سازی است که می تواند با ایجاد سناریوهای جدید امکان ارزیابی سیاست های اعمال شده در روند برنامه ریزی حمل و نقل فراهم آورد. این مقاله به بررسی گیمیفیکیشن و چگونگی کاربرد آن در حمل و نقل می پردازد. بدین منظور گیمیفیکیشن و اجزای آن شرح داده و طبقه بندی انواع کاربران بیان شده است. در ادامه پروژه ها و پژوهش های انجام گرفته در حوزه تغییر رفتارهای حمل و نقلی به وسیله گیمفیکیشن در نقاط مختلف جهان بررسی شده است. در انتها یک جمع بندی از مطالعات صورت گرفته ارائه و پیشنهاداتی برای ادامه کار در این زمینه بیان شده است.

طراحی گیمیفیکیشن، حمل و نقل فعال، تغییر رفتار، برنامه ریزی حمل و نقل