سیدفواد مرعشی شوشتری - دانشجوی کارشناسی رشته شیمی دانشگاه تهران
مرتضی یادگاری - استاد دانشگاه تهران

با توجه به افزایش نگرانی در مورد گرم شدن کره زمین ، انتشار گازهای گلخانهای و کاهش سوختهای فسیلی ،وسایل نقلیه الکتریکی (EV*) به دلیل عملکرد و کارایی در دهه های اخیر، محبوبیت گستردهای کسب کرده اندخودروهای. الکتریکی قبلا در صنایع خودروسازی با توجه به امیدوار کننده ترین جایگزین ها در کاهش انتشار CO۲ و مسائل زیست محیطی جهانی، به طور گسترده ای پذیرفته شده اند . باتریهای لیتیوم یون به دلیل ویژگیهای سودآوری مانند سبکی ، شارژ سریع ، چگال ی انرژی بالا ، تخلیه کم خود و طول عمر زیاد ، در کاربرد EVS بسیار مورد توجه قرارگرفته اند.این مقاله به طور کامل وضعیت شارژ و مدیریت سیستم باتری لیتیوم یون را مورد بررسی قرار میدهد. این بررسی مشخص می کند که SOC یک پارامتر مهم میباشد زیرا نشان دهنده باق یمانده انرژی موجود در یک باتر ی است که ایده ای در مورد استراتژیهای شارژ / تخلیه و محافظت از باتری در برابر شارژ بیش از حد / بیش از حد تخلیه فراهم میکند .

خودروهای الکتریکی،سیستم مدیریت باتری،وضعیت شارژ و دشارژ،باتری لیتیوم یون