CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

ارائه یک طرح حفاظت تفاضلی برای خطوط انتقال دومداره بر اساس توان مختلط افزایشی

عنوان مقاله: ارائه یک طرح حفاظت تفاضلی برای خطوط انتقال دومداره بر اساس توان مختلط افزایشی
شناسه ملی مقاله: AREEI01_027
منتشر شده در نخستین کنفرانس سراسری پژوهشهای کاربردی در مهندسی برق در سال 1399
مشخصات نویسندگان مقاله:

شادی رنجبر - گروه برق، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
علیرضا صفاریان - استادیار گروه برق، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
سیدقدرت اله سیف السادات - استاد گروه برق، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران

خلاصه مقاله:
در خطوط انتقال دومداره وجود تزویج توالی صفر بین مدارها می تواند باعث القای جریان توالی صفر در مدارها در حینخطا شود و منجر به کاهش یا افزایش برد رلههای دیستانس این خطوط و عملکرد نامطلوب آنها گردد. برای حل این مشکلات، در اینمقاله یک طرح حفاظت تفاضلی جدید مبتنی بر توان مختلط افزایشی برای خطوط انتقال دومداره موردبررسی و ارزیابی قرار می گیرد.در این روش با استفاده از توان های مختلط افزایشی دو طرف هر مدار از خط انتقال، صفحه های گامای جدیدی ترسیم شده و به کمکمکان هندسی های درون این صفحه ها، مدار و فاز یا فازهای تحت خطا شناسایی می شود. این روش برای هر فاز به صورت جداگانه عملمی کند و قابلیت عملکرد تک فاز را دارد. در این الگوریتم برای جلوگیری از عملکرد اشتباه رله در حین اشباع CT از یک بازدارنده یهارمونیکی استفاده می شود. عملکرد الگوریتم موردنظر روی سیستم قدرت ۴۰۰ کیلوولتی با یک خط دومداره ۲۰۰ کیلومتری موردارزیابی قرار گرفته است. شبکه در نرم افزار PSCAD/EMTDC شبیه سازی شده و خروجی آن برای اجرای الگوریتم به نرم افزارMATLAB انتقال یافته است. عملکرد این طرح برای انواع مخنلف خطا از جمله خطاهای بین مداری و خطاهای همزمان در دو نقطه یمختلف از دو مدار بررسی شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهند این روش توانایی بسیار خوبی در تشخیص خطاها حتی بامقاومت های زیاد دارد و بر اثر اشباع CT ها دچار اختلال نمی گردد.

کلمات کلیدی:
حفاظت تفاضلی طولی خطوط انتقال، حفاظت خطوط انتقال دومداره، صفحهی گاما، توان مختلط افزایشی، اشباع ترانسفورماتور جریان، خطاهای بین مداری و Cross Country

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1265877/