محسن نظری - دانشگاه تهران/ دانشکده مدیریت/ دانشیار گروه بازرگانی
ابوعلی ودادهیر - دانشگاه تهران/ دانشکده علوم اجتماعی و رفتاری/ دانشیار گروه انسان شناسی
حمیدرضا عزتی - دانشگاه تهران/ پردیس بین المللی جزیره کیش/ دانشجوی دکترا مدیریت بازرگانی گرایش سیاستگذاری بازرگانی

تخریب خلاق در صنعت حمل و نقل درون شهری کشور منجر به شکل گیری تحول در این صنعت شده است. اسنپ و کارپینو دو مورد از پیشگامان این تحول ساختاری در کشور بوده اند. با اینکه این دو به فاصله کمی از یکدیگر شروع به فعالیت کرده اند اما اسنپ رشد سریعی داشت و کارپینو با فراز و نشیب و افول روبرو بود. تجربه این دو کسب و کار دیجیتال از اکوسیستم نوآوری می تواند برای شرکت های نوپا برای ایجاد تحول سرمشق باشد. با موردکاوی تطبیقی میان دو شرکت نوپا عوامل کلیدی استخراج شده و به عنوان یک مدل کنترلی در مراحل مختلف چرخه عمر شرکت نوپا ارایه شده است. این مطالعه با شش مصاحبه میدانی و کدگذاری توسط نرم افزار مکس کیو دی ای انجام شده است و همچنین از مصاحبه های انجام شده در رویدادها و مستندهای از پیش ثبت شده برای درک بهتر مساله استفاده شده است. نتایج تحقیق نشان داد که در هر مرحله از چرخه عمر نوپا، عوامل متعددی برای کنترل باید مدنظر مدیران باشد.

تحول دیجیتال, تخریب خلاق, اسنپ, کارپینو, کنترل استراتژیک.