حسین فتاحیان - پژوهشگر پسا دکتری، گروه هوافضا، دانشگاه USM، مالزی
حسام الدین سالاریان - دنشیار، گروه مکانیک - تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور ایران
ابراهیم حسینی - کارشناس گروه مکانیک تبدیل انرژی دانشگاه ازاد اسلامی واحد دزفول ایران
اسماعیل فتاحیان - پژوهشگر پسا دکتری، گروه هوافضا دانشگاه USM، مالزی

امروزه با توجه به هزینه اندک نگهداری سیستم های نصب شده منابع انرژی تجدیذیر، انرژی باد یکی از جذاب ترین نوع انرژی می باشد. توربین های بادی محور افقی به طور گسترده ای برای تولید انرژی پاک مورد استفاده قرار گرفته است. بنابراین، بهبود عملکرد آیرودینامیکی این نوع توربین ها از اهمیت ویژه ای برخورار می باشد. در این مطالعه از روش کنترلی غیر فعال به منظور کنترل جریان لایه مرزی و در نتیجه آن بهبودعملکرد آیرودینامیکی به صورت ایجاد شکاف بر روی پره توربین بادی با ایروفویل S۸۰۹ استفاده شده است. برای این منظور از سه شکاف مختلف با اندازه های ۱، ۳ و ۵% طول وتر ایرفویل استفاده شده است. نتایج نشان داده است که شکاف هایی با اندازه بزرگ تر عملکرد بهتری بر بهبود عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل S۸۰۹ داشته اند. شکاف با اندازه ۵% با تغییر در الگوی جریان و افزایش مومنتوم در سطح بالایی ایرفویل موجب افزایش زاویه استال شده است. که در نتیجه آن موجب افزایش زاویه استال از ۱۶ درجه به ۱۸ درجه شده است. بیشترین مقدار افزایش ضریب لیفت در زاویه حمله ۱۸ درجه برای ایرفویل با شکاف ۵% به مقدار ۲۳% در مقایسه با ایروفیل پایه بدست آمده است. بیشترین مقدار کاهش ضریب درگ در زاویه حمله ۱۸ درجه برابر با ۱۸% در شکاف با اندازه ۵% بدست آمده است.

توربین بادی محور افقی، ایرفویل، کنترل جریان لایه مرزی، شکاف