غلامعباس نظری فتح آباد - دانشگاه یزد، یزد، ایران
مسعود کریمی نژاد - دانشگاه یزد، یزد، ایران

سیستم اتوبوسرانی به عنوان یکی از زیرمجموعه های سیستم حمل و نقل همگانی جایگاه و موارد استفاده خا صی را به خود اختصاص داده ا ست که از عمده دلایل آن می توان به انعطاف پذیری و هزینه نسبتا مناسب استفاده از این سیستم اشاره نمود. در این تحقیق هدف اصلی، ارائه روش های مطرح بیان شده در جهان و کشور، به منظور بهینه سازی موقعیت ایستگاه های اتوبوس درون شهری می باشد. انتخاب محل ایستگاه در هر برنامه ریزی مسیر از ارکان اصلی برنامه ریزی می باشد. عوامل موثر در انتخاب محل ایستگاه شامل فاصله ای ستگاه ها در یک مسیر، محل و اندازه دقیق ایستگاه ها می باشند. در ابتدایی ترین حالات، فاصله بین ایستگاه ها با توجه به میزان پیاده روی مسافرین برای دسترسی به اتوبوس و زمان سفر اتوبوس تعیین می شود و همواره سعی بر آن است تا هزینه کل این دو عامل برای مجموعه به حداقل برسد.

جانمایی بهینه - مدل گیبسون ، فرنادز - حداقل سازی هزینه - تئوری مورچگان - الگوریتم ژنتیک