آرمین مهشیدی فر - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک و هوا فضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات تهران
عباس وفائی صفت - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه امام حسین (ع)

تولید و تهیه ی بسیاری از قسمت های بدنه هواپیما از جمله بال ها که دارای طولی بلند و فرمی هموار با شعاع انحنا بزرگی می باشند از مهم ترین مسائل چالش انگیز در این صنعت می باشد. در این مقاله عوامل موثر در روش شکل دهی با کمک بالشتک لاستیکی بر روی قطعات دارای شعاع انحنا و عوامل موثر بر آن به کمک روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است. اثر متغیرهایی نظیر شعاع انحنا، میزان ضخامت ورق، ضخامت لاستیک، میزان سختی لاستیک، شرایط روانکاری و اصطکاک بر پدیده ی برگشت فنری و بیش ترین میزان تنش مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در ابتدا به منظور اعتبار سنجی نتایج شبیه سازی اجزا محدود، نتایج تجربی با نتایج شبیه سازی مقایسه شده است تا صحت عملیات مشخص شود. پس از آن به بررسی کامل سایر متغیرهای ذکر شده پرداخته می شود. نتایج نشان دهنده نزدیکی نتایج عددی و تجربی و نیز موثر بودن پارمترهای ذکر شده می باشد. 

شعاع انحنا, بالشتک لاستیکی, روش المان محدود, انرژی کرنشی