محمد غفرانی - گروه صنایه چوب، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
علی ربیعی - گروه صنایه چوب و کاغذ، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه تربیت مدرس

این تحقیق به منظور امکان استفاده ، و جایگزینی لاستیک بازیافتی اتومبیل در ساخت تخته مرکب چوب، لاستیک انجام گرفته است. عوامل متغیر شامل : نسبت اختلاط پودر لاستیک به خرده چوب، در چهار سطح صفر، ۲۵ ، ۵۰، ۷۵ درصد( بر مبنای وزن چوب خشک ) ، درصد چسب درسه سطح ۵، ۴، ۳ درصد و وزن مخصوص در دو سطح ۰/۷۵ gr/cm۳ , ۰/۵۵ cm/gr۳ بوده است . ترکیب عوامل متغیر ۲۴ حالت (تیمار) و مقاومت چسبندگی داخلی مطابق استانداردDIN در مقایسه با نمونه شاهد مورد آزمایش و بررسی قرا رگرفت. نتایج نشان می دهد که در صد اختلاط پودر لاستیک بر روی خواص فیزیکی و مکانیکی تخته مرکب تاثیر دارد و افزایش در صد پودر لاستیک چسبندگی داخلی را کاهش می دهد. اما افزایش وزن مخصوص و مقدار جسب سبب افزایش چسبندگی داخلی می شود بیشترین مقدار چسبندگی داخلی در درصد اختلاط سفر و ۲۵ درصد پودر لاستیک ۵% مقدار چسب و وزن مخصوص ۰/۷۵ gr/cm۳ می باشد .

تخته مرکب, نسبت اختلاط, درصد رزین, تایر بازیافتی, خواص فیزیک و مکانیک