طراحی بهینه هندسه سیستم تعلیق مک فرسون برای یک خانواده محصول بر مبنای نظریه پلتفرم مشترک
عنوان مقاله: طراحی بهینه هندسه سیستم تعلیق مک فرسون برای یک خانواده محصول بر مبنای نظریه پلتفرم مشترک
شناسه ملی مقاله: JR_TUMECHJ-48-3_017
منتشر شده در در سال 1397
شناسه ملی مقاله: JR_TUMECHJ-48-3_017
منتشر شده در در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمد حسن شجاعی فرد - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، ، تهران، ایران
ابوالضل خلخالی - استادیار، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
صادق یارمحمدی سطری - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
خلاصه مقاله:
محمد حسن شجاعی فرد - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، ، تهران، ایران
ابوالضل خلخالی - استادیار، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
صادق یارمحمدی سطری - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
در این مقاله هدف بدست آوردن الگوریتمی برای طراحی هندسهی سیستمتعلیق خودرو جهت استفاده در خانوادهی محصولات در کلاس های مختلف خودرو میباشد. این الگوریتم بهگونهای طراحی میشود که پارامترهای طراحی خانواده محصول با تغییر از یک کلاس خودرو به کلاس دیگر خودرو بیشترین اشتراک را با هم داشته باشند. بدینمنظور در ابتدا هندسهی سیستم تعلیق مورد بررسی قرار میگیرد و پارامترهای موثر در هندسهی سیستمتعلیق خودرو جهت استفاده در پلتفرمهای مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. در ادامه الگوریتمی جهت طراحی پلتفرمی خودرو بر مبنای روابط ریاضی حاکم بر انواع حرکت های نوسانی خودرو با اعمال ورودی های تصادفی جاده به سیستم تعلیق ارایه میگردد. در این الگوریتم نقاط حساس در طراحی هندسهی سیستمتعلیق با رویکرد ایجاد بیشترین اشتراک در پلتفرمهای مختلف خودرو تبیین میگردد. در انتها سیستم تعلیقی برای ۵ محصول خودروی تندر۹۰ شامل خودروهای سدان، وانت، هاچ بک، استیشن واگن (مینی ون) و خودروی MPV ارایه میگردد که با حفظ بیشترین اشتراک در کلاسهای مختلف خودرو الزامات مرتبط با آسایش سرنشین را برآورده نماید. مقایسه نتایج بدست آمده از سیستم تعلیق بهینه و تندر۹۰ معمولی بیانگر کارایی این روش میباشد.
کلمات کلیدی: بهینه سازی پلتفرمی, خانواده محصول, هندسه ی سیستم تعلیق
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1310559/