هادی قسمتی کوچکی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
مهناز ذاکری - Aerospace Engineering Department, K. N. Toosi University Of Technology
مجیدرضا آیت اللهی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران

کامپوزیت های زمینه پلیمری تقویت شده با الیاف، به علت خواص مکانیکی عالی که دارند، جایگزین مناسبی برای بسیاری از مواد سنتی بوده و طی سال های اخیر به طور گسترده در صنایع مختلف بکار می روند. از طرفی عملیات ماشین کاری، بحث جدایی ناپذیر در زمینه ساخت و تولید قطعات در صنایع گوناگون محسوب می شود. از اینرو و با علم بر آن که چندلایه های کامپوزیتی حین عملیات ماشین کاری بویژه بحث سوراخکاری، دچار آسیب تورق می شوند، نیاز است توجه ویژه در این زمینه صورت گیرد تا ضمن کاهش هزینه و زمان تولید، ایمنی و سلامت سازه ها نیز تضمین شود. با توجه به کمبود منابع داخلی که اثرات متغیرهای مختلف فرآیند سوراخکاری، در جهت کاهش پدیده تورق را به صورت دقیق بررسی کرده باشند؛ در مقاله حاضر سعی شده است که تاثیر متغیرهای مختلف شامل هندسه مته، سرعت پیشروی، سرعت برش، نیروی پیشروی، پیش مته زنی و نوع خنک کاری در جهت کمینه کردن فاکتور تورق، ارزیابی شوند.

مواد مرکب, سوراخکاری, فاکتور تورق, نیروی پیشروی, خنک کاری