بررسی تاثیر ایجاد پارکلت بر پیاده مداری شهروندان (مطالعه موردی: خیابان ولی عصر شهر تهران)
عنوان مقاله: بررسی تاثیر ایجاد پارکلت بر پیاده مداری شهروندان (مطالعه موردی: خیابان ولی عصر شهر تهران)
شناسه ملی مقاله: JR_JHGR-50-4_012
منتشر شده در در سال 1397
شناسه ملی مقاله: JR_JHGR-50-4_012
منتشر شده در در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:
نبی مرادپور - دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران
حسین حاتمی نژاد - دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران
نازنین محمدی - کارشناس ارشد برنامه ریزی منطقه ای، دانشگاه شهید بهشتی
خلاصه مقاله:
نبی مرادپور - دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران
حسین حاتمی نژاد - دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران
نازنین محمدی - کارشناس ارشد برنامه ریزی منطقه ای، دانشگاه شهید بهشتی
پیاده روی قدیمی ترین و طبیعی ترین شکل حرکت در شهر است که انسان می تواند بهکمک آن با محیط اطراف خود ارتباط برقرار کند و تعاملات اجتماعی را شکل دهد. نتیجه آن نیز نشاط و سرزندگی اجتماعی در شهرهاست؛ از این رو توجه به راهبردهایی برای ترویج این مقوله امری ضروری بهشمار میآید. هدف پژوهش توصیفی-تحلیلی و پیمایشی حاضر، بررسی تاثیر راهبرد نوین پارکلت بر پیاده مداری شهروندان است؛ پارکهایی با مقیاس کوچک که در امتداد لبه خیابان ساخته می شوند. دادههای مورد نظر با استفاده از ابزار پرسشنامه محققساخته بهمنظور کسب نظر شهروندان جمعآوریو برای تحلیل آنها از نرم افزار آماری SPSS۲۱ استفاده شد. جامعه آماری پژوهش شهروندانی هستند که به محدوده مورد مطالعه (خیابان ولی عصر) مراجعه کردهاند. حجم نمونه نیز با توجه به مقادیر استاندارد تعریف شده براساس منابع مختلف ۲۲۵ نفر است. نتایج پژوهش نشان می دهد میان ساخت پارکلت و پیاده مداری شهروندان رابطه ای مستقیم وجود دارد. همچنین تاثیر گسترش ایجاد فضای عمومی در شهر، ترویج هم زیستی در خیابان، ایجاد مکانی برای نشستن و تقویت فرایندهای مشارکتی، بر ترویج پیاده مداری در خیابان ولی عصر (عج) مثبت و معنا دار هستند.
کلمات کلیدی: پیاده مداری, پارکلت, خیابان ولی عصر, شهر تهران
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1315038/