سید آرش سید شمس طالقانی - پژوهشگاه هوا فضا
احمد قنبری مطلق - پژوهشگاه هوافضا
سهیلا عبدالهی - پژوهشگاه هوافضا
سید آرش سید شمس طالقانی - پژوهشکده هوافضا

در فرآیند تشکیل موج شوک انعکاسی، جدایش جریان در محل انعکاس، یک پدیده متداول است. این پدیده که به جدایش جریان القایی از شوک معروف است، در برخی موارد منجر به وقوع اتفاقات نامطلوب مانند کاهش حجم و اختلال در جریان هوای ورودی به موتورهای رم جت و اسکرمجت می شود. لذا سعی می شود به روش های کنترل جریانی مختلف این اثرات نامطلوب کاهش یابد.در تحقیق حاضر به وسیله مگنتوهیدرودینامیک که یکی از روش های پیشرفته کنترل جریان فعال است، با شتاب دهی به لایه مرزیبه وسیله نیروی لورنتس، حباب جدایش کوچک می شود. هدف این پژوهش مطالعه عددیتاثیرات این روش بر جدایش ناشی از موج شوک انعکاسیو همچنین زاویه موج شوک است. شبیه سازی در شرایط دوبعدی به ازای اعداد هارتمن مختلف انجام و تاثیرات آن بر مشخصات جریان مانند فشار، سرعت و خطوط جریان بررسی شد. نتایج حاکی از آن است که اعمال میدان مگنتوهیدرودینامیک می تواندبه طور قابل توجهی گرادیان فشار معکوس و جریان گردابه ای را کاهش داده و اندازه حباب جدایش را ۴۰ درصدکوچک کند.علاوه برآن اعمال این میدان زاویه شوک را کمتر کرده که منجر به حرکت رو به جلو حباب جدایش تا حدود ۲ درصد طول کانال شده است.

مگنتوهیدرودینامیک, کنترل جریان, موج شوک انعکاسی, جدایش جریان