حجت الله یونسی
محمد حسین امید
سید علی ایوب زاده

در این پژوهش، اثرات زبری سیلاب دشت بر هیدرولیک جریان در مقاطع مرکب با سیلاب دشت واگرا بررسی شده است. آزمایش ها در سه عمق نسبی، سه زاویه واگرایی سیلاب دشت و سه زبری سطح سیلاب دشت انجام شد. سرعت جریان در کانال اصلی و سیلاب دشت در طول منطقه واگرایی (ابتدا، وسط و انتهای محدوده واگرایی)، با سرعت سنج سه بعدی (ADV)‎ و میکرومولینه اندازه گیری شده است. با استفاده از داده های به دست آمده، مقادیر تنش برشی، متوسط عمقی سرعت جریان، ضریب های زبری مکانی و منطقه ای، مقادیر آشفتگی و نحوه تقسیم دبی بین کانال اصلی و سیلاب دشت ها محاسبه شد. نتایج نشان داد که در مقطع غیرمنشوری با افزایش زبری سیلاب دشت، نسبت سرعت متوسط جریان در سیلاب دشت ها به کانال اصلی در حدود ۳۱ درصد کاهش و در حدود ۲۵ درصد مقدار آشفتگی جریان افزایش می یابد. همچنین با افزایش این عامل، تنش برشی بستر در محل اتصال کانال اصلی به سیلاب دشت و در وسط واگرایی از ۲۶ درصد به ۴۸ درصد افزایش می یابد. با افزایش عمق نسبی از ۱۵‎/۰ به ۳۵‎/۰ مقادیر عددی پارامترهای مذکور به طور چشمگیری کاهش می یابد.

زاویه واگرایی, کانال مرکب غیر منشوری, تنش برشی بستر, نسبت زبری