سعید صادقی لفمجانی - پژوهشگاه نیرو ایران
سعید ضیایی طباطبائی - پژوهشگاه نیرو ایران
علی هاشمی - پژوهشگاه نیرو ایران

طراحی محفظه احتراق به منظور مصارف مختلف صنعتی، نیازمند آزمایشات بسیار پر هزینه و گسترده می باشد. بخصوص هنگامی که سوخت استفاده شده مایع باشد که برای محترق کردن آن بایستی درون محفظه احتراق اسپری پاشیده شود. فهم مکانیزم های احتراق اسپری، کلید توسعه ی تجهیزات غیر آلاینده و کارا می باشد. یک روش مهم استفاده از مدل های کامپیوتری پیشرفته برای مطالعات پایه ای و توسعه ی تجهیزات کاربردی می باشد. در این مقاله نتایج شبیه سازی احتراق اسپری سوخت گازوئیل در اتاق احتراق میکروتوربین ارائه شده و قابلیت دوگانه سوز نمودن میکروتوربین بخث و بررسی شده است. نتایج بدست آمده از توزیع دمای حاصل از احتراق اسپری گازوئیل در محفظه احتراق، توزیع سوخت و نحو ه ی تبخیر قطرات سوخت ارائه شده است. نتایج نشان می دهند ،گازهای خروجی محفظه احتراق، نسبت اختلاف دمای مناسبی از مرکز تا کناره های مقطع خروجی دارند.

محفظه احتراق، میکروتوربین، اسپری، دینامیک سیالات محاسباتی، نازل سوخت