محمدجواد رحیم دل - دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشگاه صنعتی شاهرود
علی انتظاری - دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشگاه صنعتی شاهرود
سعید مهدوری - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی اصفهان
راحب باقرپور - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی اصفهان

تونل شماره 7 راهآهن قزوین- رشت با دو خط ریل موازی و طول 594 متر بخشی از پروژه بزرگ راه آهن قزوین- رشت است. در این مقاله با توجه به درزههای سطحی برداشت شده و نتایج به دست آمده از آزمایش بر روی مغزههای حفاری، مسیر تونل به سه پهنه تقسیم و با استفاده از طبقهبندی مهندسی مقدار پارامتر GSI برای هر پهنه تعیین شده و در نهایت با بهرهگیری از روش پیشنهادی هوک، پارامترهای توده سنگ تونل ارزیابی شده است. پس از بررسی نگهداری تونل با استفاده از روشهای تجربی VNIMI و Q ،RMR آنالیزپایداری تونل با استفاده از نرم افزار عددی FLAC2D انجام گرفته است. کلیه محاسبات در سه مرحله قبل، بلافاصله پس از حفر تونل و همچنین پس از نصب سیستم نگهداری انجام شده است. در نهایت برای کنترل و مهار جابجائیهای اطراف تونل با مقایسه نتایج حاصل از روشهای تجربی و عددی بهترین سیستم نگهداری برای تونل تعیین شده است.

تونل راهآهن قزوین-رشت، تحلیل پایداری .VNIMI ،FLAC2D