افشار یوسفی - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سعید صبحی - کارشناسی ارشد، مهندس عمران، دانشگاه صنعتی بابل، بابل، ایران
پویان ایار - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
بهروز باقر نژاد - کارشناسی ارشد ، ناظر اداره راه و شهرسازی استان اردبیل، اردبیل، ایران
مهدی اروئی - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
یاشار یوسفی - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور اردبیل، اردبیل، ایران

در این تحقیق به ارزیابی تاثیر استفاده از افزودنی های زایکوترم و ایوانیک بهعنوان مواد افزودنی ضد عریان شدگی بر خواص مکانیکی مخلوط های آسفالتی داغ پرداخته شده است. بدین منظور از آزمایش های مکانیکی مختلف نظیر خزش دینامیکی در دمای ۵۴.۴ درجهی سانتیگراد، آزمایش مدول برجهندگی در دمای ۲۵ درجه ی سانتیگراد، آزمایش کشش غیرمستقیم و آزمایش خمش نیم دایره ای در دمای ۲۵ درجهی سانتیگراد استفاده گردید. نتایج آزمایش مقاومت کششی غیرمستقیم و مدول برجهندگی در حالت تر و خشک نشان داد که استفاده از زایکوترم و ایوانیک با افزایش مقدار نسبتمقاومت کششی غیرمستقیم و نسبت مدول برجهندگی در حالت تر و خشک، مقاومت مخلوط های آسفالتی اصلاح شده را در برابر حساسیت رطوبتی افزایش داده است به طوری که مخلوط آسفالتی اصلاح شده با زایکوترم نسبت به ایوانیک مقاومت رطوبتی بالاتری را نشان داده است. همچنین نتایج آزمایش های خمش نیم دایره ای و خزش دینامیکی نشان داد که استفاده از ایوانیک و زایکوترم نه تنها تاثیر مثبتی بر مقاومت در برابر ترک خوردگی در دمای متوسط داشته و مقدار انرژی لازم برای شکست، شاخص انعطاف پذیری و شاخص مقاومت در برابر ترکخ وردگی را افزایش داده بلکه مقاومت در برابر شیار شدگی مخلوط های اسفالتی اصلاح شده را نیز افزایش داده است. به طوری که مخلوط آسفالتی حاوی افزودنی ایوانیک نسبت به زایکوترم، بیشترین مقاومت در برابر ترکخوردگی و شیار شدگی را از خود نشان داده است.

مخلوط آسفالتی داغ، افزودنی های ضد عریان شدگی، خزش دینامیکی، مدول برجهندگی، خمش نیم دایره ای