محمودرضا کی منش - استادیار، گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
محسن صادقیان - دانشجو دکتری، گرایش راه وترابری، گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
حامد معتمدی - اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان یزد، یزد، ایران
سعید اسماعیلی - دانشجو کارشناسی ارشد، گرایش راه وترابری، گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران

یکی از معضلات رویه های آسفالتی ترک خوردگی آنها در مناطق سردسیر می باشد و یکی از عمده ترین انواع ترک ها در مناطق سردسیر ترک های حرارتی هستند. رویه های آسفالتی در مناطق سردسیر و در جاهایی که ترافیک عبور سنگین است رفتار الاستیک خطی از خود بروز می دهد. به همین دلیل در این پژوهش از روش مکانیک شکست استفاده شده تا تاثیر دما بر چقرمگی شکست رویه های آسفالتی سنجیده شود.

چقرمگی شکست، مکانیک شکست، مخلوط آسفالتی، ترک حرارتی.