رضا سپاس پور - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)
پوریا حاجی کریمی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)
فریدون مقدس نژاد - استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)

افزایش روند انتشار گازهای گلخانه ای و به تبع آن تغییر اقلیم، تهدیدی بزرگ برای بشریت به حساب می آید. گرمایش جهانی سلامت انسان ها، محیط زیست و حیات گونه های مختلف حیات را به خطر می اندازد. هدف از این مطالعه بررسی تاثیر تغییر اقلیم بر انتخاب رده عملکردی قیر مناسب در طراحی روسازی های آسفالتی است. بر اساس تعریف طبقه بندی عملکردی قیر در پروتکل سوپرپی و و داده های آب و هوایی موجود کشور ایران در پایگاه داده برنامه بلند مدت روسازی، قیر مناسب برای ۱۳ شهر ایران اعم از کلانشهرها و شهرهای صنعتی در دو سناریوی زمانی ۲۰۵۰ و ۲۰۸۰ میلادی ارائه شده است. برای پیش بینی دمای هوای آینده در این مطالعه از مدل های سری زمانی استفاده شده است. با توجه به نتایج به دست آمده، در تمامی شهرهای مورد مطالعه دمای بالای روسازی حدود ۲ تا ۳ درجه سانتی گراد نسبت به دمای حال حاضر افزایش یافته است، در حالیکه دمای پایین روسازی در اکثر این شهرها ثابت و یا حتی کاهش یافته است

گرمایش جهانی، تغییر اقلیم، طبقه بندی عملکردی، قیر، سری زمانی