علی لطیفی - دانشجوی دکترای دانشگاه علوم و تحقیقات تهران
رامین خفاجه - شرکت و آزمایشگاه سپاهان قیر چابهار
بابک امین جواهری - شرکت راه و ساختمان سنگ و کوه

هدف از این مطالعه بررسی تاثیر نوع قیر پایه و درصد امولسیفایر بر عملکرد آسفالت حفاظتی میکروسرفیسینگ است. برای این منظور از سه نوع درصد امولسیفایر مختلف ۰/۹، ۱/۲، ۱/۵ درصد و دو نوع قیر پایه مختلف ۶/۷۰ و ۸۵/۱۰۰ برای ساخت قیر امولسیون استفاده شد و به منظور تاثیر عوامل فوق بر روی عملکرد آسفالت حفاظتی میکروسرفیسینگ آزمایش های، زمان گیرش، چسبندگی مرطوب، سایش در شرایط مرطوب و بارگذاری چرخ بر روی نمونه های میکروسرفیسینگ ساخته شده انجام شد. باتوجه به نتایج به دست آمده از ازمایش چسبندگی مرطوب مشاهده شد کمترین میزان چسبندگی مربوط به نمونه با قیر پایه ۶۰/۷۰ و ۰/۹۰ درصد امولسیفایر بود و نمونه های ساخته شده با قیر پایه ۱۰۰ / ۸۵ گشتاور پیچشی و چسبندگی بیشتری نسب به نمونه با قیر پایه ۷۰ / ۶۰ داشتند. نتایج آزمایش سایش در شرایط مرطوب حاکی از آن بود که استفاده از قیر پایه ۱۰۰ / ۸۵ برای ساخت قیر امولسیون و افزایش درصد امولسیفایر منجر به عملکرد بهتر مخلوط میکروسرفیسینگ می شود.همچنین براساس نتایج آزمایش بارگذاری چرخ نمونه با قیر پایه ۱۰۰ / ۸۵ میزان چسبندگی ماسه کمتری نسبت به نمونه با قیر پایه ۷۰ / ۶۰ داشت و افزایش درصد امولسیفایر منجر به افزایش وزن نمونه در اثر چسبیدن ماسه می شود.

میکروسرفیسینگ، امولسیفایر، قیر پایه، آسفالت حفاظتی، آزمایش سایش در شرایط مرطوب، آزمایش بارگذاری چرخ، آزمایش چسبندگی مرطوب