سیدمهدی نسیمی فر - استادیار دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان
سیده فاطمه حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان

یکی از مهم ترین دلایل استفاده از یک سیستم مدیریت، تعمیر و نگهداری برای راه ها، بودجه محدود در برابر هزینه های کلان تعمیر و نگهداری وعملیات های وابسته به آن است. به عبارت دیگر؛ بهترین شیوه برای استفاده بهینه از بودجه، پیاده سازی یک سیستم مدیریت و برنامه ریزی برای عملیات های مورد نیاز راه است. به طور کلی تصمیم گیری اعضای مجموعه مدیریت، تعمیر و نگهداری راه ها به دو بخش تصمیم گیری در سطح شبکه و تصمیم گیری در سطح پروژه تقسیم می شود. بررسی ها در سطح شبکه به سوالات کلان تر در رابطه با نوسازی، بهسازی و نگهداری راه پاسخ می دهد واطلاعاتکلی در رابطه با بودجه و سطح تعمیرات مورد نیاز را برای تصمیم گیرندگان مشخص می کند. در این سطح پس از جمع آوری داده های مورد نیاز، یکی از روش های اولویت بندی، یکساله یا چندساله، بنابر امکانات و اهداف تعیین شده در نظر گرفته می شود. در این مقاله پس از تبیین مبانی سیستم مدیریت، تعمیر و نگهداری راه در سطح شبکه، نحوه پیاده سازی مراحل تعیین اولویت های تعمیر و نگهداری در یک مطالعه موردی، بررسی می شود

مدیریت روسازی، سطح شبکه، فعالیت های ترمیمی، مطالعه موردی.