ساسان شایگان - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شمال، مازندران، آمل
امیر ایزدی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شمال، مازندران، آمل

در گروه پسماندهای صنعتی، سرباره کوره بلند آهن گدازی یک محصول جانبی تولید آهن خام در کارخانه های ذوب آهن است. فرآیند تولید آهن خام باعث تولید مقادیر زیادی سرباره شده که در داخل یا اطراف کارخانه انباشته می شوند. این حجم بالای سرباره باعث شده تا امروزه در سرتاسر جهان تحقیقات گسترده ای در راستای استفاده درست و بهینه از این محصولات جهت جلوگیری از آسیب های زیست محیطی صورت گیرد. از طرفی با افزایش تعداد وسایل نقلیه در شبکه حمل ونقل و نیاز به توسعه و بهبود روسازی راه ها، بکار بردن مواد و مصالح باکیفیت می تواند باعث بهبود شاخص های کیفی و بالا بردن مقاومت و دوام روسازی شود. سرباره ها با توجه به خصوصیات مناسب فیزیکی و مکانیکی و سازگاری بالا با قیر، قابلیت استفاده در انواع پروژه های راه سازی را دارند. استفاده از این مواد به عنوان سنگدانه و یا ماده سیمانی می تواند علاوه بر تاثیرات مثبت زیست محیطی، ناشی از مصرف حجم بالایی از این مواد، بر عملکرد روسازی نیز تاثیرگذار باشند. سطح برجسته و زبر سرباره و خصوصیات مناسبسیمانی آن منجر به افزایش مقاومت فشاری و برشی شده و باعث شده تا عملکردی مناسب در لایه های مختلف روسازی داشته باشد. همچنین کاربرد سرباره در لایه ی آسفالتی باعث افزایش مقاومت اصطکاکی و جلوگیری از شکل گیری خرابی هایی نظیر عریان شدگی، قیر زدگی، شیار شدگی و ... می شود. در این پژوهش علاوه بر معرفی انواع سرباره کوره بلند به موارد استفاده از آنها در لایه های روسازی همچون بستر، زیراساس و اساس و لایه آسفالتی پرداخته شده است.

سرباره کوره بلند آهن گدازی، جایگزین سنگدانه، جایگزین سیمان، محیط زیست، سرباره در روسازی