مقداد مری - کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری
پدرام اولیازاده - کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری

استفاده از پودر آهن در بهبود مواد چسباننده آسفالت در سال های اخیر توسعه یافته است. چون مواد زائد خواص مخلوط آسفالتی را بهبود می بخشد به همین خاطر بر روی خواص مهندسی آن اعم از مقاومت و دوام تاثیر می گذارد. بنابراین مخلوط آسفالتی گرم حاوی مواد زائد باید به طور کامل و دقیق، به صورت آزمایشگاهی و میدانی ارزیابی شود . تحقیقات نشان می دهد که مخلوط آسفالتی گرم حاوی پودر آهن میتواند ضخامت رویه و ترک های انعکاسی آن را کاهش دهد همچنین این مخلوط ها مقاومت بالایی در برابر شیارشدگی، ترک های خستگی و ترک های حرارتی دارند.روسازی ها با گذشت زمان به دلیل عبور بارهای ترافیکی و قرار گرفتن در معرض شرایط محیطی مختلف دچار خرابی می گردند. از جمله مهم ترین این خرابی ها میتوان به شیارشدگی اشاره نمود که به عنوان نگرانی اصلی سازمان های حمل ونقل در زمینه روسازی تلقی می شود. سالانه میلیو ن ها دلار صرف جبران خرابی شیارشدگی در روسازی ها می گردد.اصلاح شیارشدگی هزینه بر بوده و سبب ایجاد اختلال در جریان ترافیک می شود. شیارشدگی لایه های آسفالتی یک مشکل اصلی برای ایمنی در حین رانندگی بوده زیرا به شدت بر کنترل وسایل نقلیه اثرگذار است. طراحان روسازی تلاش می کنند تا با طراحی روسازی های صحیح و طرح اختلاط های صحیح آسفالتی، شیارشدگی را به حداقل برسانند

شیارشدگی،آسفالت حاوی پودرآهن، ویل تراک، مخلوط آسفالتی گرم، روش المان محدود،آباکوس