سعید طالبی - گروه انرژی، دانشکده ی مهندسی انرژی و فیزیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، صندوق پستی: ۴۴۱۳-۱۵۸۷۵، تهران ایران

هدف این مقاله، توسعه ی یک مدل فیزیکی معتبر و در نتیجه یک روش عددی به منظور توصیف پدیده هایی است که درون میله ی سوخت رآکتور ۱۰۰۰VVER- در طول مدت زمان کارکرد آن به ویژه در شرایط میزان مصرف بالای سوخت رخ می دهد. عملکرد میله­های سوخت به عامل های زیادی بستگی دارد؛ هر کدام از این عامل ها به صورت پیچیده­ای بر عملکرد رآکتور در طی مدت بهره­برداری تاثیر می­گذارد. پیش­بینی دقیق رفتار سوخت امری است ضروری و برای طراحان سوخت بسیار کارساز خواهد بود. به طور کلی رفتار سوخت متاثر از عامل های متنوع شیمیایی، مکانیکی و ترمونوترونیکی است. برای ارزیابی دقیق عملکرد درست سوخت داخل رآکتور، باید عامل های پیش گفته و پدیده­های حاکم بر آن­ها به درستی مدل­سازی شوند. در این مقاله، مدل­های فیزیکی و رابطه های تجربی مورد استفاده به نحوی انتخاب شده اند که پارامترهای اصلی عملکردی حاصل از شبیه­سازی میله ی سوخت، مطابقت خوبی با نتیجه های آزمایش­های پس از پرتودهی و خروجی کد تحلیل عملکرد سوخت فراپکون- ۳/۳ داشته باشند.

عملکرد میله ی سوخت, مدل فیزیکی, شبیه سازی, رآکتور ۱۰۰۰VVER-, فراپکون