محمد لشگری - دانشجوی دکتری، هوافضا-مکانیک پرواز و کنترل، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ابوالقاسم نقاش - دانشیار، مهندسی هوافضا، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

هدف اصلی در این مقاله تحلیل نقش مثبت حرکت دم دینامیک پرواز برای کانال پیچ ریزپرنده بالزن شبه سنجاقک با مکانیزم کلپفلینگ دوبل و دارای دم صلب فعال می باشد. این مقاله به شبیه سازی دینامیکپرواز یک بالزن شبه سنجاقک که بتواند از حرکات دم نیز برای پایداری مود طولی استفاده کند، می پردازد. ابتدا با روش کین معادلات حرکت مود طولی استخراج می شوند. سپس معادلات آیرودینامیکی برا و پسای ریزپرنده دل فلای ۲ و شبیه سازی گیربکس به معادلات حرکت بدست آمده با روش کین اضافه می شود. همچنین یک ساختار جدید برای ریزپرنده بالزن شبه سنجاقک ارائه می گردد که در آن حرکت دم مشابه حرکت دم حشرات در مود طولی استفاده شده است. در این کار از حرکت دم بعنوان سطح کنترلی(الویتور) استفاده نشده، بلکه از گشتاور یک دم صلب بعنوان گشتاور کنترلی استفاده می شود. اختلاف دور موتورها منجر به تراست تفاضلی شده و بعنوان ورودی کنترلی باعث گشتاور پیچ می شود. معادلات گیربکس هم بصورت یک مکانیزم چهارلینکی شبیه سازی می شود و سپس نتایج شبیه سازی معادلات غیرخطی مورد بحث قرار می گیرد. درنهایت با فرضیاتی مناسب معادلات دینامیک و آیرودینامیک و گیربکس تواما خطی سازی شده و به فرم فضای حالت ارائه می شود و پاسخ مدل خطی سازی شده در حالت حلقه باز با ایجاد شرایط اولیه مناسب برای موتورها با پاسخ غیرخطی مقایسه خواهد شد.

ریزپرنده، ریزپرنده شبه سنجاقک، مکانیزم بالزن کلپ فلینگ، دم صلب فعال، بالزن، هاور