جواد جعفری - دانشجوی دکتری، هوافضا آیرودینامیک، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمدعلی نوریان - استادیار، مهندسی هوافضا، هوافضا سازههای هوافضایی، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
حامد علی صادقی آرانی - استادیار، مهندسی هوافضا، هوافضا آیرودینامیک، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

ضریب پسا یکی از مهم ترین پارامترهای آیرودینامیکی اجسام است. شکل جسم و ابعاد آن می تواند بر روی میزان پسای آیرودینامیکی تاثیرگذار باشد. در کاربردهای متداول معمولا این ضریب با فرض صلب بودن جسم محاسبه می شود. در سازه هایی که دارای انعطاف پذیری قابل توجه باشند با توجه به اندرکنش سازه و سیال ضریب پسا نسبت به حالت صلب تغییر قابل توجه خواهد کرد. در این پژوهش اثر انعطاف پذیری سازه بر روی نیروهای آیرودینامیکی مورد بررسی قرار خواهد گرفت و ضریب پسا در سازه انعطاف پذیر با سازه صلب مقایسه خواهد شد. با توجه به ماهیت پیچیده این پدیده که ناشی از جدایش جریان و انتشار گردابه ها است، مطالعه به صورت عددی و به کمک ماژول اندرکنش سازه و سیال ( System Coupling ) نرم افزار ANSYS و در شرایط جریان لزج، تراکم ناپذیر و مادون صورت بر روی یک تیر یک سر گیردار انجام گرفته است.

اندررکنش سازه و سیال، انعطاف پذیری، پسا، تیر یک سر گیردار، جریان لزج