محمد صادقی - دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیر کبیر،تهران،ایران

امروزه استفاده از زیر سطحی ها در حوزه نظامی، تحقیقاتی و علمی دارای اهمیت فوق العاده ای است. بنابراین طراحی، تحلیل و ساخت آنها نیز از امور بسیار مهم در سنجش توانایی علمی و تکنولوژی محسوب می شود. یکی از مهمترین دغدغه های طراحان زیر سطحی ها، کاهش نیروی مقاومت آنها جهت کاهش مصرف سوخت، راندمان بالاتر و مانور پذیری بهتر است. بنابراین روشهای متفاوتی نظیر بهینه سازی بدنه زیر سطحی ها و روشهایی جهت مغشوش ساختن جریان اطراف بدنه زیر سطحی ها استفاده شده است. در تحقیق حاضر، با استفاده از روش شبیه سازی عددی در محیط نرم افزار ANSYS-FLUENT و استفاده از ریبلت بر روی بدنه زیر دریایی سابوف، که یک مدل آزمایشگاهی جهت تحقیق محققان است، نیروی مقاومت کاهش یافته است. به منظور دستیابی به چیدمان بهینه این ریبلتها برروی بدنه زیر دریایی سابوف، از ۴ شیوه توزیع سطوح ریبلت برروی بدنه زیردریایی سابوف استفاده شده است. در نهایت مشاهده گردید که استفاده از ۳۲ ردیف ریبلت برروی بدنه زیر دریایی، باعث کاهش ۳۲ درصدی مقاومت ناشی از لزجت سیال برروی بدنه زیر دریایی می گردد. اما بهینه ترین حالت برای کاهش مقاومت کل، حالتی است ریبلتها با زاویه ۴۵ درجه، معادل ۸ ردیف از ریبلت ها ،روی بدنه زیر دریایی نصب شوند تا باعث کاهش ۱۳.۸ درصدی نیروی مقاومت کل شوند.

زیر سطحی, مغشوش ساز, نیروی مقاومت, دینامیک سیالات محاسباتی