حسام الدین رئیسی زیدآباد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ایمنی، بهداشت و محیط زیست( HSE)، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان، ایران
زینب پوررشیدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع گرایش بهینه سازی سیستم ها، دانشگاه شهید باهنر کرمان، ایرا ن
نفیسه نیکپور - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع گرایش بهینه سازی سیستم ها ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان، ایرا ن
روح اله سلطانی گوهرریزی - استاد مدعو گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان، ایرا ن

امروزه خطوط لوله های انتقال گاز، آب و ... نقش مهمی در چرخه زندگی انسان ایفا می کنند و با بزرگتر و صنعتی تر شدن هر جامعه این نقش حالت کلیدی پیدا می کند. کاربرد فراوان لوله ها در زمینه های مختلف، حکایت از اهمیت این سازه دارد. معرفی سیستم های خط لوله انتقال گاز، آب و ... به عنوان شریان های حیاتی بیانگر اهمیت عملکرد آنها در حفظ ایمنی و سلامت عموم میباشد. مهمترین پارامتر برای بررسی معیارهای خرابی و سطوح عملکرد خطوط لوله مدفون و تعیین سطح خرابی آنها، حداکثر جابه جایی و کرنش می باشد. آئین نامه های شریان های حیاتی نیز روش های طراحی لرزه ای و بهسازی خطوط لوله مدفون خود را بر مبنای حداکثر جابه جایی و کرنش قرار دادهاند. در مطالعات انجام شده اثرات زلزله بر روی خطوط لوله مدفون را به دو دسته اثر انتشار امواج (آثار دینامیکی) و اثر تغییر مکان پایدار زمین (آثار استاتیکی) دسته بندی نمودهاند. خطرات انتشار امواج بوسیله کرنش گذرای در لوله و به علت اثرات انتقال موج است. خرابی های ناشی از آن در نواحی گسترده تر رخ می دهد که موجب آسیب در شبکه خطوط لوله مدفون میگردد. روش های استاتیکی توانایی لحاظ نمودن اثرکرنش گذرا را در نتایج خود ندارد بنابراین لازم است که روش دقیق تری برای تعیین حداکثر جابه جایی و کرنش در نظر گرفت. از روش های پیشنهاد شده، برای محاسبه حداکثر جابه جایی و کرنش بوجود آمده در لوله مدفون، تحلیل دینامیکی لوله و خاک اطراف آن می باشد. در مقاله حاضر تلاش می گردد روشی برای محاسبه حداکثر جابه جایی و کرنش لوله های فولادی بر حسب پارامترهای محتوی انرژی زلزله که با استفاده از شتاب نگاشتها بدست می آید ارائه شود.

تحریک لرزه ای خطوط لوله مدفون - رفتار دینامیکی - شتاب نگاشت