امین مهدی حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
محمد سعید سیف - استاد قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی - دانشکده مکان

در مراحل مختلف طراحی شناور ها نیاز به دانستن شرایط عملکرد سیستم رانش وجود دارد . یکی از رایج ترین روش های ایجاد تراست در شناور های مختلف ، شامل شناورهای نفت کش بسیار بزرگ تا شناور های کوچک تندرو استفاده از پروانه است . برای بررسی اندازه تراست و گشتاور تولیدی پروانه ها از ضرایب بدون بعد تراست و گشتاور استفاده می شود . معمولا این ضرایب برای حالت هایی بدست می آیند که جریان بدون زاویه وارد دیسک پروانه می شود و از عواملی مانند موج ، بدنه و ... صرف نظر می شود . اما در کارکرد های عملی پروانه مشاهده می شود که هیچ گاه چنین وضعیتی وجود ندارد . از این رو ضرایب تراست و گشتاور بدست آمده دقیق نخواهند بود و نیاز به اصلاح برای آن ها تحت اثر عوامل مختلف وجود دارد . در این تحقیق با استفاده از اطلاعات موجود ، اثر زاویه جریان ورودی به پروانه بر عملکرد پروانه بررسی شده است .

ضریب تراست، ضریب گشتاور، زاویه شفت