مظفر اسدی - مربی سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور

گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) یکی از انواع گیربکسهای اتوماتیک می باشد ویژگی این گیربکس بهره گیری از تعداد بینهایت نسبت تبدیل (نسبت دنده) در یک رنج معین است که میتواند یک راهکار مناسب در جهت کاهش مصرف سوخت باشد. رویکرد استفاده بهینه از توان و گشتاور موتور و همچنین کاهش مصرف سوخت، منجر به توسعه گیربکس های اتوماتیک نظیر CVT گردید. در گیربکس های اتوماتیک معمولی تعداد مشخص و ثابتی چرخ دنده وجود دارد که در هنگام بیان با عباراتی مانند ۶ دنده ۶Speeds) و یا چیزی مشابه آن توصیف می گردند. هر چرخ دنده عملکرد خاصی داشته و تنها برای سرعت خاص و مشخصی از خودرو قابل استفاده می باشد. در هنگام شتابگیری نیز وضعیت به این ترتیب بوده که ابتدا چرخ دنده مخصوص دنده ۱ درگیر شده و با بالاتر رفتن سرعت به ترتیب به ۲ و ۳ و ... تعویض می گردد. اما در سیستم انتقال قدرت CVT مساله بدین صورت نبوده و به طور کلی اصلا چرخ دنده ای برای تعویض وجود ندارد. در واقع در این سیستم تنها یک چرخ دنده جادویی وجود داشته که وظیفه تمامی چرخ دنده های موجود در سیستم انتقال قدرت اتوماتیک معمولی را انجام می دهد. به همین دلیل است که راننده و سرنشینان ضربه تغییر دنده همانند آنچه در خودروهای معمولی وجود داشته را حس نمی کنند. در این مقاله که با روش تحقیق کتابخانه ای و پژوهشی تکمیل گردیده، به نحوه کار و شرایط کامل این نوع گیربکس بصورت کامل و تخصصی پرداخته است .

گیربکس CVT ، گیربکس های اتوماتیک ، تسمه فلزی