احسان محمدیان اصفهانی - کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
کیومرث مظاهری - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران،
هادی پاسدار شهری - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

هدف تحقیق حاضر بررسی اثر عدد چرخش مسیر هوای اولیه و بازچرخش گازهای خروجی از دودکش در جهت دسترسی به احتراقی بهتر در مشعل دوگانه­سوز نیروگاهی DDZ-G۱۲ است. برای صحت­سنجی نتایج حاصل از حل گرهای توسعه داده شده، دو مسئله معیار حل و نتایج عددی با داده های تجربی مقایسه و مدل های قابل اعتماد به منظور شبیه سازی جریان اغتشاشی و احتراقی غیرپیش آمیخته انتخاب شده است. با توجه به مشکل وجود دمای بالا در دهانه­ مشعل، ابتدا نقش عدد چرخش هوای اولیه بررسی شده است. نتایج نشان دادند که کاهش عدد چرخش از ۸/۰ به ۴۸/۰ باعث کاهش ۴۲۳ درجه­ای دما بر روی دهانه­ مشعل گشته و میزان آلاینده­ ناکس را به مقدار ۸۸/۳۴ درصد کاهش می دهد. نتایج بازچرخش گازهای خروجی از دودکش نشان می­دهد که افزایش ۳۰ درصدی بازچرخش گازهای خروجی از دودکش سبب کاهش ۳۶۰ درجه­ای دما بر روی دهانه­ مشعل و کاهش ۴۳/۶۹ درصدی آلاینده­ ناکس می شود. همچنین، نتایج نشان می­دهد که بازچرخش گازهای خروجی از دودکش، منجر به پهن ترشدن شعله نیز شده است. اگرچه افزایش عرض شعله منجر به یکنواختی بهتر دما می­شود، اما از طرفی، با افزایش بیش ازاندازه عرض شعله، احتمال برخورد شعله با دیواره­ها نیز وجود خواهد داشت.

مشعل دوگانه سوز, عدد چرخش, شبیه سازی عددی, انتشار ناکس