مریم شیخ الاسلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز
محمود شفاعی بجستان - استاد دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز
سید محمود کاشفی پور - دانشیار دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز

پل­ها از جمله مهمترین سازه های رودخانه­ای هستند. یکی ازموثرترین عوامل تخریب پل­ها، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل می­باشد. همه ساله پل­های زیادی در سراسر جهان به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب می­شوند. بر این اساس برای یک طراحی مطمئن، تخمین دقیق از عمق آبشستگی در اطراف پایه­های پل ضروری به نظر می­رسد. در این تحقیق، آبشستگی در محل پایه­های پل مشراگه مورد بررسی قرار می­گیرد. پل فلزی مشراگه در نزدیکی شهرستان رامشیر بر روی رودخانه جراحی احداث گردیده است. برای شبیه سازی دینامیک رودخانه از معادلات یک بعدی سنت ونانت استفاده می­شود. در این تحقیق برای حل معادلات جریان از مدل ریاضی FASTER[۱] استفاده می­شود. همچنین برای محاسبه عمق آبشستگی ۱۶ رابطه تجربی پیش­بینی عمق آبشستگی به صورت زیر برنامه به مدل اضافه شده است. مقایسه نتایج نشان می­دهد معادله فروهلیچ (۱۹۸۸) و جانسون (۱۹۹۵) از دقت بیشتری نسبت به سایر روابط برخوردار بوده و معادلات جین – فیشر (۱۹۷۷)، ملویل (۱۹۹۷)، ملویل – ساترلند (۱۹۸۸)، عمق آبشستگی را به میزان قابل توجهی بیشتر از معادلات دیگر برآورد می­کنند. [۱]- Flow And Solute Transport Model For Estuaries and Rivers

پایه پل, عمق آبشستگی, مدل FASTER, معادلات آبشستگی