مهدی نصراله پور - کارشناس ارشد عمران -راه وترابری معاونت عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد
حسن ذوقی - عضو هئیت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
محمد حسن خلیل پاشا - عضو هئیت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد جویبار
محمد علی خلیل زاده - عضو هئیت علمی گروه شیمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائمشهر

فیلرها اجزایی ضروری در تهیه مخلوط بتن آسفالتی بوده که اگر چه این مواد در مقادیر کم در آسفالت به کار می رود، اما تغییر نوع و مقدار فیلر م یتواند تأثیر بزرگی در بهبود عملکرد آن داشته باشد.فیلرها در آسفالت به منظور کم کردن فضاهای خالی، افزایش دوام و کاهش نفوذپذیری و در نتیجه افزایش مقاومت در برابر نفوذ آب بکار می روند. لذا بررسی دوام و شناخت راههای افزایش دوام این مخلوطها بسیار حائز اهمیت 60 وحاوی فیلرهای پودر سنگ، تالک، کائولن و مخلوطی از اینها مورد - است.در این تحقیق مصالح سنگی با دانه بندی استاندارد، قیر خالص 70 استفاده قرار گرفت. فیلرهای تالک و کائولن از فیلرهای طبیعی هستند که منابع آنها ارزان و در دسترس می باشد. در این بررسی با استفاده از روش تجربی مارشال (استاندارد 1559 AASHTO-D ) درصد قیر بهینه برای هر یک از مخلوطهای آسفالتی با فیلرهای مختلف تعین شد. آزمایشهای مقاومت مارشال 165 AASHTO-T و کشش غیر مستقیم 289 AASHTO-T بر روی نمون ههایی که تحت رژیم مستغرق(نمون ههای تر) و رژیم اشباع – انجماد – ذوب (نمون ههای اشباع) و نمون ههایی که دراین رژیم قرار نداشتند (نمون ههای خشک) انجام گرفت. مخلوطهای آسفالتی با فیلرهای میکرونیزه دارای نسبت مقاومت مارشال و مقاومت کششی بیشتری نسبت به فیلر پودر سنگ داشته و نقش فیلرهای تالک و کائولن در افزایش دوام نمون هها بسیار مشهود است.

فیلرهای میکرونیزه،تالک،کائولن،دوام آسفالت