علی مدقالچی - گروه مهندسی عمران، واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسلامی ، قزوین، ایران
پوریا رشوند - گروه مهندسی عمران، واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسلامی ، قزوین، ایران
علی دلنواز - گروه مهندسی عمران، واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسلامی ، قزوین، ایران

انجام مطالعات ارزیابی بر روی پلهای مورد استفاده در سطح جاده ها یکی از فرآیند های بسیار مهم و البته زمانبر و پرهزینه به ویژه با لحاظ کردن شمارگان بالای پلهای کشور یعنی بالغ بر ۳۵هزار دستگاه در کشور و ۸۶۵۸ دستگاه در استان می باشد. زمان و هزینه این مطالعات از سویی دیگر می تواند باعث ایجاد تاخیر در انجام مطالعه برای تمامی پلها و ایجاد خسارات جبران ناپذیر ناشی از عدم مدیریت صحیح تعمیر و نگهداری پلها شود. روش طرح آزمایشات تاگوچی از جمله روشهایی است که به کمک مدلهای آماری و ریاضی ، از طریق تعریف آرایه های ارتوگونال خاص خود ، بجای انجام تمامی گزینه های ممکن ارزیابی، با انجام تعداد محدودی ارزیابی، ترکیب مطلوب را پیش بینی کند. در این پژوهش بر مبنای روش تاگوچی، ۱۶ ترکیب از مشخصات و ویژگی های فیزیکی پلها و شرایط جوی و اقلیمی و ترافیکی موثر بر روی پلهای بتنی جاده ای ۵ محور اصلی استان زنجان تعیین و شاخص های خرابی پلهای با این ترکیبها محاسبه گردید.نتایج پژوهش نشان داد ترکیب پلهای در پلهایی که ۲-۳ نوبت برف در طول محور، ۹۱-۱۰۰ روز یخبندان در طول سال، با ۲۶-۳۰ درصد عبور وسایل سنگین نسبت به کل تردد عبوری از روی پل و طول ۷.۱-۱۲ متر بالاترین شاخص خرابی سازه ای را با میانگین تخمینی ۷۶.۲۷۲۵ که در حقیقت بالاترین ریسک خرابی را منجرب خواهد شد. یعنی این ترکیب بالاترین ریسک خرابی را ایجاد کرده است. همچنین مهمترین فاکتور موثر در خرابی پلها، درصد وسایل نقلیه سنگین عبوری نسبت به کل تردد می باشد.

پلهای بنتی جاده ای، طراحی آزمایش، روش تاگوچی، استان زنجان، پیش بینی