مسعود علیرمضانی
ایمان چیت ساز

در این مقاله، تاثیر کسر مولی اجزا و نحوه توزیع مخلوط متان- هیدروژن بر عملکرد موتور اشتعال جرقه ای مطالعه شده است. این توزیع شامل فرآیند تغذیه لایه ای مخلوط در حالت رقیق سوز می باشد. مقادیر پیش بینی شده برای سوخت گاز طبیعی با نتایج تجربی با دقت قابل قبولی صحه گذاری شده اند. سپس عملکرد موتور برای مخلوط متان- هیدروژن پیش بینی شده است. کسرهای مولی هیدروژن از صفر تا ۴۵% در شبیه سازی استفاده شده اند. نتایج نشان دهنده تاثیر مثبت فرآیند تغذیه لایه ای مخلوط جزئی بر عملکرد موتور در کسرهای مولی مختلف هیدروژن است. انعطاف پذیری الگو امکان بهره گیری از آن را در بازه گسترده ای از توزیع هوا و سوخت درون استوانه فراهم کرده است. بر اساس نتایج، افزایش کسر مولی هیدروژن تاثیر بهره گیری از سامانه تغذیه لایه ای مخلوط را بیشتر می نماید.

Hydrogen-methane blend, Lean burn spark ignition engine, Stratified charge, Thermodynamic model, Non-spherical flame progress, مخلوط هیدروژن- متان، موتور اشتعال جرقه ای رقیق سوز، تغذیه لایه ای مخلوط، الگوی ترمودینامیکی، پیش روی غیرکروی شعله