سعید توتونچی - دانشجوی دکتری مهندسی عمران- مهندسی و مدیریت ساخت، گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
روزبه دبیری - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
صمد دیلمقانی - استاد، گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران

هدف اصلی از تحقیق حاضر، بررسی امکان ساخت بتن غلتکی جهت ساخت روسازی راه با مقاومت و توانایی باربری کافی و همزمان پایدار در برابر شرایط یخبندان براساس آزمون های غیر مخرب می­باشد. بدین منظور از الیاف پلی پروپیلن که نسبت به عوامل خورنده و فعال محیط دارای حساسیت کمتر و مقاومت بالاتری می­باشند استفاده شده است. الیاف پلی پروپیلن به میزان ۱/۰، ۲/۰، ۳/۰، ۴/۰، ۵/۰ و ۶/۰ درصد حجمی به نمونه­ های بتن غلتکی افزوده شده و خصوصیات مکانیکی آن در مناطق سردسیر ارزیابی شده است. در تحقیق حاضر، آزمون­ های آزمایشگاهی مقاومت­ های فشاری، کششی غیر مستقیم، خمشی، دوام (سیکل های ذوب و یخبندان)، جذب آب و سرعت امواج اولتراسونیک انجام گرفته است. نتایج بدست آمده نشان می­ دهد، افزودن ۳/۰ درصد الیاف پلی پروپیلن توانایی باربری نمونه­ های بتن غلتکی را افزایش داده و همچنین این مقدار الیاف پلی پروپیلن میزان درصد افت وزنی در نمونه ­های بتن غلتکی در سیکل­ های ذوب یخبندان به کمترین میزان رسانده است. همچنین، بین نتایج حاصل از آزمون سرعت امواج اولتراسونیک و دیگر آزمایش ها هماهنگی مناسب وجود داشته و امکان پیش بینی رفتار نمونه­ های بتن غلتکی با استفاده از این آزمون موجود است. بطوری که سرعت اولتراسونیک نمونه ­های بتن غلتکی با افزایش تعداد سیکل­ های ذوب و یخبندان بدلیل بالا رفتن درصد افت وزنی کاهش یافته است.

بتن غلتکی, روسازی راه, الیاف پلی پروپیلن, مناطق سردسیر, سرعت امواج اولتراسونیک