سعید قاسمی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی معدن و متالورژی، دانشگاه یزد، یزد، ایران
سیدصادق قاسمی بنادکوکی - دانشیار، دانشکده مهندسی معدن و متالورژی، دانشگاه یزد، یزد، ایران

امروزه در بین فولادهای استحکام بالای پیشرفته، فولادهای دوفازی فریتی-مارتنزیتی بیشترین سهم را در استفاده در صنعت خودرو به خود اختصاص داده اند. مهمترین ویژگی در این زمینه ترکیب مناسب استحکام و انعطاف پذیری است. در این پژوهش ریزساختارهای دوفازی با مقادیر مختلف مارتنزیت در فولاد AISI ۴۱۴۰ با استفاده از روش کوئنچ مرحله ای توسعه داده شد و خواص مکانیکی آنها با شرایط نرماله و کوئنچی مقایسه گردید. نتایج نشان داد در فولادهای دوفازی با %۴۵ مارتنزیت، حاصلضرب استحکام کششی در ازدیاد طول کل (به عنوان معیاری از قابلیت جذب انرژی) برابر با ۱۶۲۰۰ %MPa میباشد که نسبت به شرایط نرماله و کوئنچ مستقیم به ترتیب ۵۸۰۰ و %MPa ۲۵۵۰ بیشتر است. این مطلب حاکی از بهبود چشمگیر قابلیت جذب انرژی در فولاد AISI ۴۱۴۰ در شرایط دوفازی است که ناشی از حضور همزمان و اندرکنش مناسب فازهای نرم فریت و سخت مارتنزیت در ریزساختار میباشد.

فولاد AISI ۴۱۴۰، ریزساختار دوفازی فریت-مارتنزیت، ترکیب استحکام و انعطاف پذیری، نرماله، کوئنچ.