علی جهان - دانشیار، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران
افشین عباسپور - دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران
سروش صفاخواه - استادیار، گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران

ایمنی جاده یک مساله شناخته شده هم برای کشورهای توسعه یافته و هم در حال توسعه است. از سه عامل جاده، خودرو، و راننده که در شکل گیری تصادفات جاده ای نقش دارند، این تحقیق نقش خودروها را در شدت حوادث مورد تحلیل قرار داده است. بدین منظور ابتدا رتبه بندی نوع وسیله مقصر با استفاده از روشهای تصمیم گیری چند شاخصه انجام شد و مشخص گردید که بالاترین شدت تصادف مشترکا مربوط به " تانکرهای سوختی حامل مواد خطرناک و قابل اشتعال " و "دوچرخه یا موتور سیکلت" است اما از آنجائیکه بیشترین فراوانی حوادث جاده مربوط به خودروهای سواری بود، در بخش دوم مطالعه به رتبه بندی شدت تصادف انواع خودرو سواری پرداخته شد. رتبه بندی خودروها تحت دو سناریوی وزن دهی برای خودروهایی که دارای فراوانی تصادف بالاتری بودند، انجام شد و رتبه نهائی از نظر شدت حوادث جاده ای با استفاده از روش کپ لند تعیین گردید. در ادامه تاثیر متغیر سن راننده نیز با استفاده روش آنالیز واریانس مبتنی بر اندازه گیری مکرر مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردید که سن راننده نیز بر احتمال جرحی یا منجر به فوتی بودن تصادف تاثیر گذار است.

تصادفات جاده ای, رتبه بندی خودرو ها, شدت حادثه, آنالیز واریانس اندازه گیری مکرر