مانی قنبری - مربی، گروه مهندسی مکانیک ماشینهای کشاورزی، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
لطفعلی مظفری وانانی - مربی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
مسعود پهلوانی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، مدیر عامل آزمایشگاه آریا آزمون پاسارگاد قم

مخازن CNG یکی از پر کاربرد ترین مخازن تحت فشار جدار نازک هستندکه در خودرو های گازسوز مورد استفاده قرار گرفته است.به دلیل نیاز گسترده بازار خودرو سازان به این مخازن و از طرفی خطر انفجار و عواقب آن،ضرورت انجام تحقیقات گسترده در مورد این مخازن از اهمیت ویژه ای برخوردار است.آزمون هیدرو استاتیک مخازن CNG یکی از مهم ترین آزمون های دوره ای کنترلی است که امروزه در حال انجام است.در پژوهش حاضر ،مخازنCNG مورد لستفاده در سه خودروی مختلف دوگانه سوز شامل مخزن خودرو پراید،پژو۴۰۵ و نیسان مورد بررسی و آزمون هیدرواستاتیک قرار گرفته است.در این تحقیق با استفاده از آزمایش های تجربی ،تاثیر ابعاد و ضخامت مخزن بر انبساط حجمی و احتمال شکست مخزن در حین آزمون مورد بررسی قرار گرفت.نتایج این تحقیق نشان داد که با افزایش حجم مخزن،میزان تنش وارد بر جداره مخازن افزایش خواهد یافت،اما پارامتر انبساط حجمی دائم که معیار استاندارد تایید یا رد مخازن در تست هیدرواستاتیک است،در مخازن با حجم کم تر،مقادیر بیشتربحرانی تری داشتکه با آمار واقعی مخازن مردود شده دارای حجم کمتر نیز مطابقت دارد.لذا مخازن دارای حجم و شعاع کمتر از نظر ضخامت طراحی،نیاز به توجه و بررسی ویژه ای دارند

خودرو دوگانه سوز،مخزن CNG، تنت هیدرواستاتیک،انبساط حجمی دائم،تنش